NEW YORK, 26 de abril de 2011 鈥 Los fraudes y abusos del sistema de seguros de autos sin culpabilidad en New York har谩n que los conductores honestos del estado y a las aseguradoras que ofrecen estas coberturas paguen un estimado de $204 millones en 2011 de continuar vigentes las actuales leyes, constituyendo un exceso en el costo de los seguros de $1.311 por reclamo en la forma de un 鈥渋mpuesto por fraude鈥 que equivale al 15% de cada reclamo de seguros al sistema sin culpabilidad, seg煤n indic贸 el Dr. Robert Hartwig, CPCU, economista y presidente del Insurance Information Institute (滨.滨.滨.).听听
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El costo promedio de un reclamo al sistema de seguros sin culpabilidad en el estado de New York se colocaba en 2010 en $8.664, con un alza del 48% o de $2.791 de lo que costaba en 2004 que eran unos $5.873, seg煤n indic贸 el I.I.I. Debido a la ausencia de sistemas de contrapeso en el estado de New York, tales como lineamientos estrictos de los servicios m茅dicos por los cuales se pagan los reclamos a la porci贸n de Protecci贸n F铆sica Personal, o PIP por las siglas en ingl茅s (Personal Injury Protection), o la revisi贸n detenida de las reclamaciones, estos reclamos aumentaron un 48% entre 2004 y 2010, mientras que los gastos m茅dicos generales en el pa铆s sufrieron un aumento del 25%.
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La porci贸n del seguro de PIP es la que cubre los costos por da帽os y lesiones sufridas por el propietario de la p贸liza en su persona, o en sus pasajeros, pagadero por su seguro propio y sin tener que determinar de qui茅n fue la culpa del accidente.
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鈥淓l alcance de los fraudes y abusos al sistema de seguros de autos sin culpabilidad en el estado de New York sigue en estado de crisis,鈥 dijo el鈥 Dr. Hartwig en declaraciones previas a la presentaci贸n que har谩 ante el Comit茅 de seguros del estado de New York (), hoy martes 26 de abril de 2011, en Manhattan. 鈥淣o s贸lo est谩n las cortes del estado de New York repletas de casos de reclamaciones de seguros de auto, sino que un estudio de la organizaci贸n (IRC) encontr贸 que uno de cada cinco de los casos de este estilo en todo el estado mostraba se帽ales de estar viciados de fraudes y uno de cada tres de estos luc铆a reclamos inflados鈥.
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鈥淪i las aseguradoras en el estado de New York que producen estos seguros pagan m谩s reclamaciones sin culpabilidad de las que deber铆an, los asegurados, los conductores todos, estar谩n pagando tambi茅n de m谩s en por sus primas鈥, observ贸 el Dr. Hartwig. Lo que es m谩s, si se deja que la situaci贸n se mantenga tal cual est谩 a lo largo de 2011, los abusos de fraude que se cometan pueden hacer que el porcentaje de los reclamos al sistema sin culpabilidad aumenten a煤n m谩s que lo que lo han hecho hasta ahora que ha aumentado un 22% en los 煤ltimos dos a帽os.
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El t茅rmino 鈥渟in culpabilidad鈥 (no-fault) en ingl茅s, se usa coloquialmente para explicar que se trata de la cobertura de seguros que permite que un asegurado pueda cobrar a su propio seguro los costos de lesiones sufridas o las p茅rdidas financieras incurridas debido a un accidente sufrido, sin importar o determinar de qui茅n fue la culpa del mismo.
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Adem谩s de New York, otros 11 estados en el pa铆s y Puerto Rico tienen este tipo de cobertura en sus leyes con la noble intenci贸n de simplemente facilitar la recuperaci贸n econ贸mica y permitir un pago r谩pido de los da帽os sufridos a las personas que se ven afectadas por lesiones y da帽os financieros y mantener las disputas de estos casos fuera de las cortes.
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En el publicado en enero de 2011 titulado 鈥淪istema de seguros sin culpabilidad de New York: hallazgos preliminares de casos cerrados de reclamaciones por lesiones de accidentes de autos (New York鈥檚 No-Fault System: Preliminary Findings From Closed Auto Injury Claims),se encontr贸 que en un 22% de todos los casos de reclamos de seguros sin culpabilidad de la ciudad de New York hasta el oto帽o de 2010, aparec铆an elementos que indicaban alg煤n tipo de fraude. Entre 2007 y 2010, el porcentaje de reclamos de este estilo con indicaciones de abusos aument贸 de un 29% hasta un 35%, seg煤n el IRC.
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鈥淟os legisladores del estado necesitan actuar ya para reforzar sustancialmente la ley para imperar sobre la epidemia de fraudes y criminales que est谩n robando los bolsillos de los neoyorquinos trabajadores鈥, dijo Ellen Melchionni, presidente de la Asociaci贸n de Seguros de New York (). 鈥淪i no se lleva a cabo una reforma completa, la actual crisis s贸lo puede empeorar progresivamente, terminando de destruir sin remedio o esperanza de reparaci贸n al sistema de seguros de auto sin culpabilidad鈥.
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Los asegurados de New York gastaban en 2008 un promedio de $1.044 para asegurar un auto, que, comparado con el costo promedio nacional de $789 significa una diferencia de $255, o un 32%, seg煤n datos de la Asociaci贸n Nacional de Comisionados de Seguros (National Association of Insurance Commissioners). En 2008, que es el a帽o del que se poseen datos m谩s recientes, el estado de new York est谩 en el cuarto lugar de los estados con el costo promedio de seguros de auto m谩s alto del pa铆s. 听
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鈥淎unque las variables que afectan los costos del seguro en el Estado de New York son similares a las de los otros estados en casi todos los aspectos, hay una notable diferencia: en New York se establece el l铆mite de los costos reembolsables por da帽os y lesiones bajo el seguro PIP de $50.000 por reclamo, el tope m谩s generoso del todos los Estados Unidos. No debe resultar sorpresivo entonces que para generar los beneficios m谩s generosos del pa铆s, se generen tambi茅n los costos m谩s altos鈥, explic贸 el Dr. Hartwig.
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鈥淵 es tambi茅n por esa misma raz贸n que en el estado de New York donde se reconocen los beneficios m谩s altos en d贸lares para este tipo de reclamos sea tambi茅n el estado m谩s atractivo para que operen los criminales que perpetran estos fraudes, basados en la premisa de que son las aseguradoras las que pagan estas facturas y que estas empresas tienen vastos recursos y fuertes bolsillos para hacerlo,鈥 concluy贸 el presidente del I.I.I.
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Los reporteros que est茅n cubriendo la audiencia del martes 26 de abril y deseen concretar una entrevista y conversar m谩s con el Dr. Hartwig, presidente del I.I.I., pueden hacerlo llamando a Michael Barry, vicepresidente de Relaciones con los medios, por el tel茅fono 212-346-5542 o a su correo electr贸nico
michaelb@iii.org.
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